Namundalam catatan pabrik, tenaga Vario lebih besar walaupun selisihnya sangat sedikit. Ia menoreh angka 8,58 Tk/7.500 rpm dan torsi 9,1 Nm/6.000 rpm. Lantas Beat mencatat 8,56 Tk/7.500 rpm dan torsi 9,0 Nm/6.500 rpm. Entah bagian mana yang diracik berbeda. Boleh jadi berasal dari komponen injektor atau CVT. dengandiluncurkanya Honda Vario 150, Honda juga meluncurkan generasi kedua dari Honda Vario 125. tampak hampir sama dari segi penampilan dengan Vario 125 generasi pertama, namun memiliki kesamaan dengan Vario 150, diprediksi New Vario125 akan mengulangi kesuksesan Vario 125 generasi pertama. Spesifikasi All New Vario 150 eSP a. Mesin: PGM-FI Infojual shockbreaker vario 150 2018 ± mulai Rp 9.500 murah dari beragam toko online. cek Shockbreaker Vario 150 2018 ori atau Shockbreaker Vario 150 2018 kw . SELAMAT DATANG di hargano.com, Semoga Rezeki Kita nambah 1000x lipat ^_^ Sepedometer Custom Vario 125 150 New [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 1.050.900: Infojual legshield luar vario 125 ± mulai Rp 55.000 murah dari beragam toko online. cek Legshield Luar Vario 125 ori atau Legshield Luar Vario 125 kw sebelum . Legshield Luar Vario New 125 150 [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 185.500: Legshield Luar Sayap Luar Sayap Samping [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Banyak yg bilang kalo suara ngorok disebabkan dari kipas pendingin radiator,hal itu salah besar.Yg benar adalah dari posisi roller.Diketahui bahwa roller vario 125 dimensinya besar,dan lebih berat daripada vario type sebelumnya.Dimana roller dari vario 125 ada marking kuning di salah satu sisinya.Nah hal ini yg akan kita rubah. SedangVario CBS Techno hanya 110cc meski sudah dilengkapi dengan water cooler. Kapasitas mesin besar tentunya membutuhkan suplai bahan bakar lebih besar, makanya Hayate dan Xeon pakai karburator berventuri 26 mm, sedang Vario CBS Techno hanya 22 mm. Tapi karbu Xeon lebih canggih karena sudah dilengkapi dengan TPS (Throttle Position Sensor . Honda Vario 150 hadir di Indonesia memberikan kejutan pada banyak orang. Dengan desain yang sama seperti Honda Vario 125, skuter matik skutik ini menjadi varian tertinggi di keluarga Vario. Skutik ini bisa dikatakan sebagai salah satu pelopor di kelas skutik 150 cc. Meskipun desainnya sama, tapi performa yang ditawarkan tentu berbeda. Honda Vario 150 juga diposisikan sebagai skutik premium. Hal ini dapat terlihat dari fitur canggih yang disematkan, tampilan luarnya dengan cat doff dan emblem 3D, serta harganya yang cukup tinggi. Sejak pertama kali muncul pada 2015, sudah ada dua generasi Honda Vario 150. Generasi Pertama Honda Vario 150 2015 - 2017 Pada 2015 lalu, Honda Vario 150 meluncur dengan desain bodi yang tajam dan tegas. Skutik ini mendapat respons yang cukup positif dari masyarakat. Panel instrumennya masih kombinasi analog dan digital. Tapi, seluruh sistem pencahayaannya sudah berteknologi LED semua. Urusan dapur pacunya, generasi pertama Honda Vario 150 ini mengandalkan mesin 1 silinder, 4 langkah, SOHC, berpendingin cairan, eSP, dan dengan ACG starter. Dengan ukuran diameter piston 57,3 mm dan stroke 57,9 mm, serta rasio kompresi mesin yang dihasilkan 10,61. Sistem suplai bahan bakarnya juga sudah injeksi. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum hingga 12,6 PS pada rpm dengan torsi maksimum mencapai 12,8 Nm di rpm. Generasi Kedua Honda Vario 150 2018 - sekarang Generasi kedua meluncur pada 2018. Konsep desainnya masih sama, dibuat sama dengan Honda Vario 125. Untuk generasi terbaru ini mengambil inspirasi desain dari sportbike Honda CBR1000RR Fireblade, tapi tetap memiliki desain khas Vario. Tampilannya makin sporty, terlihat dari sepatbor belakang yang dibuat menggantung. Lalu, pada bagian lampu sein dan knalpot, dibuat mirip dengan CB150R StreetFire. Penampilan Honda Vario 150 2021 Untuk Honda Vario 150 2021, DNA dari keluarga Vario tetap dipertahankan alias tak jauh berbeda dengan generasi Vario sebelumnya. Tampilan luarnya masih sama seperti Honda Vario 125 2021. Hanya pilihan warna dan fitur saja yang membedakan. Desain lampu depan tetap dibuat ganda dan sudah menganut sistem pencahayaan LED pada lampu belakang, lampu sein, hingga lampu senja atau DRL Daytime Running Light. Dimensinya juga sama persis seperti Honda Vario 125 2021, dengan panjang mm, lebar 679 mm, dan tinggi mm. Sedangkan tinggi tempat duduknya mencapai 769 mm dengan jarak terendah ke tanah hanya 132 mm. Jarak sumbu rodanya juga sama, yakni mm. Tapi, Honda Vario 150 2021 sedikit lebih berat, yakni 112 kg. Suspensi depan Honda Vario 150 2021 masih menggunakan model teleskopik. Dipadukan dengan ban depan berukuran 90/80-14. Sementara suspensi belakang, dipercayakan pada sokbreker tunggal. Kaki-kaki bagian belakang dibekali ban dengan ukuran 100/80-14. Bannya tidak lebar, tapi sudah menggunakan tipe tubeless alias tidak menggunakan ban dalam. Honda Vario 150 2021 hanya ada satu tipe, CBS-ISS, dan terbagi menjadi tiga varian, antara lain Exclusive, Exclusive Matte Black, dan Sporty Series. Masing-masing varian memiliki dua pilihan warna, yaitu Sporty Black Red, Sporty White Red, Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Silver, Exclusive Matte Brown, dan Exclusive Matte Red. Spesifikasi Honda Vario 150 2021 Panjang X Lebar X Tinggi 1919 x 679 x 1062 mm Tinggi Tempat Duduk 769 mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak Terendah Ke Tanah 132 mm Curb Weight 112 kg Tipe Suspensi Depan Telescopic Tipe Suspensi Belakang Swing Arm dengan Suspensi Tunggal Ukuran Ban Depan 90/80 - 14M/C 43P Tubeless Ukuran Ban Belakang 100/80 - 14M/C 48P Tubeless Posisi Berkendara Honda Vario 150 2021 Dengan desain dan dimensi yang sama persis dengan Honda Vario 125 2021, maka posisi berkendara yang ditawarkan pun juga sama. Skutik ini memiliki posisi berkendara yang cukup nyaman dan cukup ergonomis. Tapi, untuk pengendara yang memiliki postur tinggi badan di atas 170 cm, akan menemui kesulitan untuk menyesuaikan posisi berkendaranya. Sebab, ruang di tengah terbilang sempit. Sehingga, posisi duduk harus lebih mundur agar jarak setang dengan kaki tidak terlalu menempel. Dengan begitu, akan menjadi tidak nyaman bagi penumpang di belakang yang dibonceng. Namun, dimensinya masih bisa dikatakan seperti skutik pada umumnya, belum pantas untuk disebut sebagai skutik bongsor, seperti Yamaha Nmax atau Honda PCX. Bobot yang hanya 112 kg juga dinilai cukup membantu pengendaranya untuk menguasai skutik ini. Mesin Honda Vario 150 2021. Honda Vario 150 2021 mengusung konstruksi mesin yang sama, yakni mesin 1 silinder, 4 langkah, SOHC, berpendingin cairan, eSP, dan dengan ACG starter. Diameter piston 57,3 mm dan stroke 57,9 mm, dengan rasio kompresi mesin yang dihasilkan 10,61. Sistem suplai bahan bakarnya juga sudah injeksi. Honda Vario 150 2021 memiliki keluaran tenaga yang sedikit lebih besar yaitu 9,7 kW 13 dk pada rpm dengan torsi 13,4 Nm pada rpm. Honda mengklaim karakter mesinnya berubah karena ada perubahan pada boks filter yang lebih besar dan knalpot yang lebih pendek. Di bagian pengereman, Honda Vario 150 2021 hanya menggunakan rem depan cakram dan rem belakang tromol. Untuk mendukung sistem pengereman, skutik ini hanya dibekali Combi Brake System CBS, tanpa adanya fitur atau teknologi Anti-lock Braking System ABS. Spesifikasi Mesin Honda Vario 150 2021 Tipe Mesin 4 langkah, SOHC, eSP, Pendingin Cairan Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI Programmed Fuel Injection Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatic, V-matic Rasio Kompresi 10,6 1 Daya Maksimum kW PS / 8500 rpm Torsi Maksimum Nm / 5000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type Rem Depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem Belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System Fitur Honda Vario 150 2021 Dibandingkan dengan adiknya, Honda Vario 125 2021, untuk Honda Vario 150 2021 ini dibekali sedikit lebih banyak fitur. Pada bagian panel meter, sudah full digital dan informasi yang ditampilkan cukup lengkap, fuel consumption real time, fuel consumption average, tripmeter, odometer, fuelmeter, voltmeter, dan jam. Honda Vario 150 2021 juga sudah mengusung teknologi keyless atau Smart Key System, seperti pada Honda PCX, sehingga lebih praktis saat digunakan. Pada fitur ini juga sudah terintegrasi dengan Anti Theft Alarm dan Answer Back System. Selain itu, fitur Idling Stop System juga tetap disematkan. Lalu, bagasi yang ada di bawah jok kapasitasnya juga tetap sama dengan generasi sebelumnya, yakni 18 liter. Dengan kapasitas seluas itu, bagasinya mampu menampung helm model full face. Harga Honda Vario 150 2021 Ada tiga varian yang ditawarkan untuk Honda Vario 150 2021, yakni Exclusive, Exclusive Matte Black, dan Sporty Series. Ketiganya dibedakan dari warnanya saja, tapi banderolnya pun berbeda. Untuk varian Exclusive, harganya Rp 2415 juta. Sedangkan varian Exclusive Matte Black dan Sporty Series, sama-sama dibanderol Rp 24,3 juta on the road Jakarta. Kesimpulan Honda Vario 150 2021 memiliki tampilan menarik yang sporty, agresif, tapi tetap ada sisi elegannya. Meskipun fiturnya tidak sebanyak atau selengkap skutik 150 cc lainnya, tapi performa yang dihasilkan oleh mesinnya cukup bertenaga. Untuk penggunaan harian, skutik ini juga diklaim cukup irit.

kenapa kompresi vario 125 lebih besar dari vario 150